Obras na Cristiano Machado ficam R$ 31 milhões mais caras e entrega dos viadutos é adiada para 2027

As obras dos viadutos no cruzamento das avenidas Cristiano Machado e Sebastião de Brito, na região Norte de Belo Horizonte, terão um custo maior do que o previsto inicialmente. A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) publicou um aditivo contratual que aumenta em R$ 31 milhões o valor da intervenção e também adia o prazo de conclusão das obras.

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Com a alteração, o contrato passa de R$ 229,8 milhões para R$ 260,8 milhões, um reajuste de 13,47%. O aditivo foi publicado no Diário Oficial do Município neste sábado (18).

Além do aumento no investimento, o cronograma também mudou. A previsão agora é que os viadutos sejam entregues em 2027, enquanto as obras de macrodrenagem do Ribeirão Pampulha devem ser concluídas apenas em 2028.

Por que as obras na Cristiano Machado ficaram mais caras?

Segundo a Prefeitura de Belo Horizonte, o reajuste foi necessário após a identificação de condições que só puderam ser verificadas durante a execução da obra.

Entre os fatores apontados estão:

• características diferentes das previstas para o solo;
• presença de lençol freático acima do esperado;
• trechos com material rochoso;
• interferências em redes de infraestrutura já existentes, como tubulações e instalações de concessionárias.

De acordo com a administração municipal, essas condições exigiram mudanças na metodologia de execução e a adoção de soluções técnicas para garantir a segurança da obra e das áreas próximas.

Mudanças também atingem a drenagem do Ribeirão Pampulha

O aditivo também altera a execução das obras de drenagem do Ribeirão Pampulha.

Inicialmente, o projeto previa a reutilização da estrutura de tamponamento do canal por etapas. No entanto, a prefeitura decidiu construir uma estrutura provisória completa. Conforme a administração municipal, a mudança reduz o período de interferência no trânsito da Avenida Cristiano Machado e diminui os impactos para motoristas, usuários do transporte público e moradores da região.

Atraso na obra também envolve remanejamento da rede de gás

Além das adaptações técnicas, a PBH atribui parte do atraso ao remanejamento da rede de gás da Companhia de Gás de Minas Gerais (Gasmig).

Segundo a prefeitura, a transferência da tubulação é necessária para o avanço das obras e vem sendo tratada desde 2024. Ainda conforme o Executivo municipal, atrasos nessa etapa comprometeram o cronograma da intervenção.

O que muda com o aditivo?

Apesar do aumento no valor do contrato e da prorrogação dos prazos, a Prefeitura de Belo Horizonte afirma que o aditivo não altera o escopo da obra. Ou seja, o projeto continua prevendo a construção dos dois viadutos no cruzamento das avenidas Cristiano Machado e Sebastião de Brito, além das intervenções de macrodrenagem do Ribeirão Pampulha.

O novo termo contratual também contempla serviços como contenção de terrenos, estabilização de áreas, adequações estruturais e reforço de equipamentos necessários para a execução das obras.