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Queda de avião em BH mata dois após pane na decolagem

Monomotor perde altitude logo após sair da Pampulha, atinge prédio no bairro Silveira e deixa três feridos sem risco de morte

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Queda de avião em BH mata três após pane na decolagem
Avião cai em condomínio de BH após falha na decolagem

Duas pessoas morreram e três ficaram feridas após a queda de um monomotor em um prédio residencial no bairro Silveira, região Nordeste de Belo Horizonte, na tarde desta segunda-feira (4).

A aeronave apresentou dificuldades para ganhar altitude logo após partir do Aeroporto da Pampulha e colidiu contra a estrutura de alvenaria do edifício.


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Emergência no rádio

O voo durou poucos minutos. Às 12h16, o monomotor modelo EMB-721C decolou da Pampulha. Logo em seguida, o piloto comunicou à torre de controle que não conseguia manter a sustentação da aeronave.

Mesmo com a prioridade de pouso concedida pelos controladores, o avião não conseguiu retornar à pista. O trajeto foi interrompido na rua Ilacir Pereira Lima, onde o veículo caiu no estacionamento de um prédio.

Impacto e Resgate

O Corpo de Bombeiros informou que a aeronave atingiu a área da caixa de escadas entre o terceiro e o quarto pavimento.

Segundo a corporação, o ponto do impacto evitou que os apartamentos fossem invadidos pelos destroços, o que poderia ter aumentado o número de vítimas em solo.

  • Mortes confirmadas: Piloto e um ocupante.
  • Sobreviventes: Três pessoas, resgatadas com vida e sem risco de morte.
  • Danos materiais: Estrutura do estacionamento e fachada do prédio atingidas.

Situação Legal

Registros da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) indicam que o avião, fabricado em 1979 e de propriedade particular, não possuía autorização para realizar táxi aéreo.

O modelo, um Piper Embraer conhecido como “Sertanejo”, tinha capacidade total para seis pessoas.

Investigação

Investigadores do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) e da Polícia Civil foram acionados para realizar a perícia no local.

Os trabalhos focam na análise dos componentes mecânicos e no histórico de manutenção da aeronave para determinar as causas da falha técnica reportada pelo piloto.